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Candela est une société suédoise de bateaux électriques dont la mission est d’accélérer le passage vers des lacs et des océans sans combustibles fossiles. En utilisant des hydrofoils guidés par ordinateur – des ailes sous-marines qui soulèvent la coque au-dessus de la surface, surmontant ainsi le frottement de l’eau – le bateau de Candela consomme jusqu’à 80 % moins d’énergie à grande vitesse que les bateaux à moteur traditionnels. En plus d’une plus grande autonomie et de meilleures performances que les autres bateaux électriques, le bateau Candela présente plusieurs avantages par rapport aux bateaux conventionnels. Avec un minimum de bruit, pas de sillage et zéro émission, le Candela combine une empreinte environnementale légère avec un meilleur confort des passagers et une expérience de conduite inégalée.

Candela a été fondée en 2014 par l’ingénieur Gustav Hasselskog et a présenté son premier modèle de production, Candela C-7, en 2019. Avec une portée de 50 milles marins à 20 nœuds, le C-7 a établi plusieurs records du monde pour les bateaux électriques. La production limitée de 32 unités s’est terminée en 2021. En 2021, Candela a lancé la Candela C-8, et une plus grande production à grand volume, qui est conçue pour faire des bateaux électriques grand public. Avec un espace pour huit passagers, il a une portée de 50 milles marins à 22 nœuds et une vitesse maximale de 30 nœuds. Propulsé par le Candela C-POD, un moteur à pod électrique développé en interne par l’équipe d’ingénierie de 50 personnes de Candela, il est 400 % plus efficace que les autres bateaux à moteur sur le marché. Avec plus de 150 unités commandées à ce jour, le C-8 est actuellement le bateau électrique haut de gamme le plus vendu au monde. En 2022, Candela lancera le bateau-taxi Candela P-8 Voyager et le ferry électrique P-12 Shuttle, qui apporteront la technologie révolutionnaire de l’hydroptère électrique aux navires commerciaux.

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